Welche Navigationswerkzeuge wurden im fünfzehnten Jahrhundert verwendet?

Im fünfzehnten Jahrhundert war eine Zeit der großen Exploration, vor allem mit den Europäern Reisen nach Amerika, Asien, Afrika und dem Pazifischen Ozean. Politik, Wirtschaft und Religion war die Kräfte, die hinter diesen Unternehmen in neuen Unternehmen geführt, Eroberungen und die Entwicklung von Imperien wie Spanien und Portugal. Die Späher benötigten mehr Führung während dieser langen Reisen, die die Sonne und der North Star und Genauigkeit durch den Einsatz von Navigationsinstrumenten gesucht.

Magnetkompass

Verloren auf See im Mittelalter oft in einer Tragödie endete, als die Matrosen ohne Nachschub vor Anlandungsstelle gelassen wurden. Bewölkter Himmel die Sonne und die North Star blockiert selbst die erfahrenen Segler wie Cristóbal Colón dazu führen könnte, bleiben desorientiert und hilflos. Der magnetische Kompass wurde zu einem der wichtigsten Navigations-Tools. Seine Nadel arbeitete mit magnetisierten Gesteinen die Richtung eines Schiffes zu bestimmen. Einige glaubten, dass die Nadel mit schwarzer Magie oder der Teufel selbst verbunden sind mystische Kräfte hatte, aber Aberglaube nicht den Magnetkompass hörte wurde von Segeln in unbekannten Gewässern weit verbreitet.

Astrolabien und Quadranten

Diese Werkzeuge erlaubt die Matrosen ihre Breitenposition zu schätzen, die die Strecke nördlich oder südlich von Ecuador ist. Die kreisförmige astrolabe war ein Instrument mit großen Volumen, mit zwei Sichtlöchern und einem Zeiger in der Mitte bewegt. Der Zeiger war parallel zum Horizont, wenn das Instrument in Richtung der North Star war auf dem Weg. Die Seeleute können die Winkel zwischen den Sichtlöchern und dem Zeiger lesen Sie die Breite des Schiffs zu bestimmen. Die Quadranten waren auf diese astrolabes ähnlich, aber wiegen viel weniger, da sie nur Viertelkreis zusammengesetzt waren. Während beiden Instrumente genauer als die einzige Ansicht waren, waren sie nicht immer genau, vor allem, wenn ein Schiff rauen See kreuzt, und es war für eine boater eine Herausforderung Ihrer Hände und das Instrument stabil genug, um Maßnahmen zu ergreifen.

Rechnung

Obwohl Segler fünfzehnten Jahrhunderts wurden ihre Lektüre der Breite zu verbessern, kämpfte sie ihre Längsposition zu verstehen, sie zu sagen, wie das Schiff nach Osten oder Westen angekommen war. Beruhten auf verschiedenen primitiven Aktionen waren eine Methode Schätzungen genannt. Es war notwendig, dass jemand die mühsame Arbeit der Verfolgung der Position der Navigation durchzuführen, und die Bootsgeschwindigkeit und Fahrzeit in einer bestimmten Richtung zu messen. Der Magnetkompass half die Adresse zu registrieren, aber ein Seil mit Knoten zu sehen, wie schnell den Helm Gang Knoten geworfen Daten über die Geschwindigkeit erforderlich Browser sammeln. Sie berechnen die Fahrzeit in der Regel mit einer Sanduhr, wie die salzige Luft ätzend war zu den Takten der Zeit erfolgt. Die Mitglieder der unglücklichen Crew drehten die Uhr jede Stunde auf die Sekunde genau, wenn das letzte Sandkorn fiel. Im Allgemeinen war der Prozess des Reckoning voller Einschränkungen und Ungenauigkeiten, die oft ein Schiff in unbekannte Gewässer geschickt. Einige Matrosen hatten mehr Vertrauen in ihre Meeres Instinkte in dieser Methode.

SOUNDING Mädchen

Dieses Instrument erlaubt Navigatoren die Tiefe des Wassers gemessen und ist eines der Instrumente, die älteste Segel der Welt, als es zurück zu den alten Ägyptern stammt. Es wurde von einer Spule einer Hand gemacht, ein Bleigewicht zwischen 16 und 20 Pfund (7 bis 9 kg) und ein langes Seil aus Stoff oder Leder zum Markieren verschiedenen Tiefen verwendet. Seine maximale Länge betrug 120 Fuß (37 m), die an den Ports seine Verwendung begrenzt, Buchten, Flüsse und flache Küstengewässer. Offshore Segler fünfzehnten Jahrhundert verwendet, um dieses Instrument als sein Schiff von den Häfen weg bewegte und näherte mir den Boden zerstörerische und tödliche Untiefen zu vermeiden, schlagen.